選擇一個合適的萬向聯(lián)軸器

萬向聯(lián)軸器通過動力傳遞、轉(zhuǎn)向和汽車運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的上下擺動引起的角度變化，向前驅(qū)動汽車的驅(qū)動橋，在橋軸和橋軸之間連接有常用的萬向接頭。然而，由于軸向尺寸大，偏差角相對較大，單個萬向節(jié)不能使輸出軸和軸的瞬時角速相等，容易引起振動，加劇元件損壞，產(chǎn)生大量噪聲，因此廣泛使用各種等速萬向節(jié)。

在前驅(qū)動汽車上，每個半軸用兩個等速萬向節(jié)，靠近變速驅(qū)動橋的萬向節(jié)是半軸內(nèi)側(cè)萬向節(jié)，靠近車軸的是半軸外側(cè)萬向節(jié)。在后驅(qū)動汽車中，發(fā)動機、離合器和變速器作為一體安裝在車架上，變速驅(qū)動橋通過彈性懸架與車架連接，兩者之間有距離，需要連接。

聯(lián)軸器在水平與垂直面之間存在軸折角時，在計算其合成軸折角的一些特殊使用情況下，萬向聯(lián)軸器在選型階段考慮使用轉(zhuǎn)速和動平衡的需求，十字軸式萬向聯(lián)軸器根據(jù)載荷特性、計算轉(zhuǎn)矩、軸承壽命及工作轉(zhuǎn)速等相關(guān)因素綜合選型。

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