聯(lián)軸器的結構和工作原理

　(1)液力聯(lián)軸器的組成

　　主要由泵輪、渦輪、后輔助室、軸套、膠帶聯(lián)軸器、外殼和易熔合金保護塞組成。

　　(2)液力聯(lián)軸器的工作原理

　　液力聯(lián)軸器內(nèi)局部充滿工作液體。當泵輪在原動機帶動下旋轉時，工作液體便被泵輪葉片驅動。在離心力作用下，工作液體沿泵輪工作腔的曲面流向渦輪.同時產(chǎn)生切向力。當泵輪內(nèi)的工作液體流到渦輪腔內(nèi)時，由于切向力作用推動渦輪葉片，這樣渦輪 轉矩。剛啟動時，渦輪上受到的轉矩不足以克服工作負荷，因此，并不隨泵輪旋轉。隨著泵輪轉速，進人工作腔的油液增多，作用在渦輪上的力及產(chǎn)生的轉矩愈來愈大。當轉矩足以克服運描負荷時，渦輪開始轉動，通過減速器帶動輸送機運行。液力聯(lián)軸器在額定轉矩下的滑差為3%~5%。即液力聯(lián)軸器的效率為97%~95%。當愉送機過載時，渦輪上負荷增大，渦輪轉速降低，環(huán)流增強，在渦輪和泵輪內(nèi)緣環(huán)形間隙處造成負壓，使后輔助室壓力降低。所以，油液就由泵輪上的小孔倒流人后輔助室內(nèi)，減小了低速時的傳遞轉矩，達到過載保護的目的。

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