萬(wàn)向聯(lián)軸器附加力矩及位向偏移

兩軸水平度及同軸度誤差太大，超過(guò)了萬(wàn)向聯(lián)軸器所能補(bǔ)償?shù)姆秶沟幂S齒與內(nèi)齒嚙合不準(zhǔn)確，造成局部接觸，而泛起了附加力矩。附加力矩可以分解為軸向力，作用于內(nèi)齒圈上，這個(gè)力的大小視偏差的大小而定，與偏差成正比，偏差越大，力越大，導(dǎo)致起重配件聯(lián)軸器內(nèi)齒圈產(chǎn)生軸向位移。位移量偏大將無(wú)法控制，致使齒輪磨損嚴(yán)峻，甚至斷齒，內(nèi)外齒無(wú)法嚙合，直至不能傳動(dòng)。

萬(wàn)向聯(lián)軸器偏移誤差較大的部位，這樣先要丈量聯(lián)軸器是向那側(cè)偏移，即丈量主軸的水平度與同軸度和減速器主軸的水平度與同軸度，重新按質(zhì)量尺度抄平找正，即可消除故障。當(dāng)時(shí)測(cè)得聯(lián)軸器的同心度偏差，減速器側(cè)低，導(dǎo)致起重配件聯(lián)軸器無(wú)法工作，內(nèi)圈軸向位移超過(guò)齒寬，應(yīng)將減速器，重新按質(zhì)量尺度找正，調(diào)整后運(yùn)轉(zhuǎn)正常，故障消除。兩軸的水平度、同心度誤差大，造成聯(lián)軸器滾動(dòng)時(shí)別勁。

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財(cái)富熱線:劉女士

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