齒輪聯軸器內外齒圈卡住了怎么辦?

　　大家有沒有碰到過這樣的情況由于輪轂多次拆裝,齒式聯軸器齒圈塑性變形還次增加,致使內外齒圈卡住。碰到這樣的情況比較棘手，我們應該怎么處理呢?

　　此時可根據要求壓入量和卡住時實際壓入量兩者之差值和錐角計算得輪轂還要增加的徑向膨脹量,采用研磨的方法把內外齒各磨去一點。由去磨去的量不大,因此不會影響齒輪的強度和硬度。

　　通常采用作磨料的氧化鋁系白剛壓磨粉。開始時用粒徑為W40~W20的磨粉粗研,然后再用粒徑為W14~W7磨粉精研。用透平油作潤滑劑。

　　研齒時,采用專用胎具使內外齒圈保持在水平和正常嚙合的位置上,把調好的磨料均勻涂在齒上,用手來回推動齒圈沿輪轂外齒作軸向全行程的運動,保證整個直齒部位均能磨到。

　　用檢查壓入量的方法確定齒研磨的效果,直到壓入量符合要求,不再卡住為止。研磨完畢,將留在內外齒圈的磨料清洗干凈。

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