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膜片聯(lián)軸器選擇也有考慮的問題

2022-11-28  來自: 泊頭市合盛傳動機械制造有限公司 瀏覽次數(shù):306

膜片聯(lián)軸器選擇也有考慮的問題

膜片聯(lián)軸器的選擇主要考慮哪些方面?

1、膜片聯(lián)軸器具有好的阻尼減振特性,可以吸收部分振動能量,減少通過振點時的振動振幅,降低軸段扭振應力。可以吸收和降低柴油機輸出轉矩的波動,對裝有減速齒輪箱的柴油機動力裝置而言,可以減少變動轉矩時對齒輪面敲擊,延長齒輪使用壽命。

2、膜片聯(lián)軸器的選擇主要考慮所需傳遞軸轉速的高低、載荷的大小、被聯(lián)接兩部件的安裝精度等、回轉的平穩(wěn)性、價格等,參考各類聯(lián)軸器的特性,選擇一種合用的聯(lián)軸器類型。

3、聯(lián)軸器的工作轉速高低和引起的離心力大小。對于傳動軸,應選用平衡精度不錯的聯(lián)軸器,例如膜片聯(lián)軸器等,而不宜選用存在偏心的滑塊聯(lián)軸器等。

4、具有較不錯彈性(低剛度,大柔度),承受公稱扭矩時轉角為10度,大轉矩時為25度,可以降低軸系固有振動頻率,改變柴油機動力裝置軸系的扭振特性,使柴油機在需用轉速范圍內(nèi)不出現(xiàn)危險的共振轉速

5、所需傳遞的轉矩大小和性質以及對緩沖振動功能的要求。彈性元件比非金屬彈性元件,傳遞載荷能力大,使用壽命不錯,彈性模量大且穩(wěn)定,適用于高溫工況。

膜片聯(lián)軸器選擇也有考慮的問題

膜片聯(lián)軸器主要由不銹鋼金屬薄片(鋼片)、半聯(lián)軸器、中間套、壓緊元件、螺栓、防松螺母、限位墊圈等組成。扭矩從主動端半聯(lián)軸器輸入,經(jīng)沿圓周間隔布置的螺栓將扭矩傳輸至前端撓性鋼片組,再由撓性鋼片組通過螺栓傳到中間套筒,并同樣由另后端撓性鋼片組、螺栓及從動半聯(lián)軸器輸出。

鋼片組件是撓性膜片聯(lián)軸器的關鍵部件,它是由相應數(shù)量的薄片彈性不銹鋼疊合組成,通過它來傳遞扭矩和來自多方位的偏移量。鋼片厚度一般視扭矩的大小和工況的不同而選擇,一般為0.35~1.20mm,其形狀有圓環(huán)式、連桿式、束腰式等。

常見膜片聯(lián)軸器型號有,JM型彈性膜片聯(lián)軸器,JMJ型帶中間套彈性膜片聯(lián)軸器。細分的話,有JMII型,JMI型彈性膜片聯(lián)軸器,JMIJ,JMIIJ型彈性膜片聯(lián)軸器,DJM型,DJMJ型彈性膜片聯(lián)軸器,還有帶脹套彈性膜片聯(lián)軸器。

膜片聯(lián)軸器選擇也有考慮的問題

膜片聯(lián)軸器的彈性元件由很薄的不銹鋼膜片疊合成的膜片組件,膜片通常有束腰型,多邊環(huán)形等形狀,處于同一分布圓上的螺栓分別與主從動法蘭聯(lián)接。膜片組件以三維變形形式承受主從動法蘭的不對中。膜片聯(lián)軸器的結構是比較簡單的,小巧的,不管是安裝還是拆卸都是的方便,這也是人們喜歡使用的一個主要的原因,較重要的是膜片聯(lián)軸器轉動的的準確,全部不會產(chǎn)生一點的誤差,不會影響我們的使用。

膜片聯(lián)軸器是靠彈性元件和金屬膜片帶動傳遞扭矩,由于螺栓和膜片及半聯(lián)軸器相互摩擦,需要對聯(lián)軸器進行調(diào)質處理下其聯(lián)軸器使用情況。聯(lián)軸器進行調(diào)質處理要求工件整個截面淬透,使工件以細針狀淬火馬氏體為主的顯微組織。通過高溫回火,以均勻回火索氏體為主的顯微組織。小型工廠不可能每爐搞金相分析,一般只作硬度測試,這就是說,淬火后的硬度需要達到該材料的淬火硬度,回火后硬度按圖要求來檢查。

膜片聯(lián)軸器的特性有點像波紋管聯(lián)軸器,實際上聯(lián)軸器傳遞扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄,所以當相對位移荷載產(chǎn)生時它很容易彎曲,因此可以承受高達1.5度的偏差,同時在伺服系統(tǒng)中產(chǎn)生較低的軸承負荷。膜片聯(lián)軸器常用于伺服系統(tǒng)中,膜片具有很好的扭矩剛性,但稍遜于波紋管聯(lián)軸器。另一方面,膜片聯(lián)軸器精巧,如果在使用中誤用或沒有正確安裝則很容易損壞。

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