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聯(lián)軸器不對中的動力學(xué)特性研究

2022-06-07  來自: 泊頭市合盛傳動機械制造有限公司 瀏覽次數(shù):249

聯(lián)軸器不對中的動力學(xué)特性研究

一對齒式聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接的不對中轉(zhuǎn)子系統(tǒng)進(jìn)行了運動學(xué)分析得出以下結(jié)論由不對中現(xiàn)象產(chǎn)生的對轉(zhuǎn)子的激勵力幅隨轉(zhuǎn)速的升高而加大,其敏感因子為。是不平衡激勵力隨轉(zhuǎn)速加大的倍。高速旋轉(zhuǎn)機械應(yīng) 加注重轉(zhuǎn)子的對中要求激勵力幅與不對中量成正比,隨不對中量的增加,激勵力幅成線性加大聯(lián)軸器兩側(cè)與軸線垂直的同一方向的相位差,在平行不對中時為。在角度不對中時為。綜合位移不對中時為。

一.之間不對中情況下,外殼的軸心線相對于聯(lián)軸器的靜態(tài) 線產(chǎn)生相對運動,其中平行不對中時的回轉(zhuǎn)輪廓為一圓柱體,角位移不對中時為一雙錐體,綜合位移不對中時為一半雙錐體,回轉(zhuǎn)的范圍由不對中量決定過大的不對中量,即使能夠安裝,也會導(dǎo)致聯(lián)軸器不符合其運動條件而“卡死”,從而使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生巨大的交變應(yīng)力,對轉(zhuǎn)子系統(tǒng)具有 大的破壞性。他還 了由齒式聯(lián)軸器聯(lián)接的高速重載轉(zhuǎn)子系統(tǒng)不對中時的動態(tài)特性。得出齒式聯(lián)軸器處于工作狀態(tài)時,其不對中形式無論是哪一種,系統(tǒng)的響應(yīng)在轉(zhuǎn)速達(dá)到臨界轉(zhuǎn)速的一半時產(chǎn)生諧波共振,振幅具有 大值,與此同時,相位角為二。齒式聯(lián)軸器處于鎖定狀態(tài)時,其系統(tǒng)的動態(tài)特性與不平衡有相似之處,但由于約束的產(chǎn)生,將提高系統(tǒng)的固有頻率。他還通過對齒式聯(lián)軸器聯(lián)接不對中故障的受力和運動狀態(tài)方面分析從二維領(lǐng)域推廣到了三維立體領(lǐng)域,對該種故障的振動特征進(jìn)行了分析。得出了齒式聯(lián)軸器聯(lián)接不對中在穩(wěn)定嚙合時內(nèi)齒環(huán)軸線與外齒環(huán)軸線間的空間位置關(guān)系,以及用內(nèi)齒環(huán)的力和力偶平衡的方法來求其軸線間夾角的一般方法,并得出了齒式聯(lián)軸器聯(lián)接不對中故障所具有的一些振動特征。如轉(zhuǎn)子不對中時,齒套軸線與兩半聯(lián)軸器軸線在空間的位置保持不變。轉(zhuǎn)子不對中時,只有齒套軸線至少與一個半聯(lián)軸器軸線在嚙合區(qū)域內(nèi)交叉,才能齒套的受力平衡,它們之間的夾角根據(jù)力和力偶的平衡條件來確定。齒式聯(lián)接不對中的特征頻率為轉(zhuǎn)速頻率的倍除了聯(lián)軸器外殼的倍頻回轉(zhuǎn)因素外,聯(lián)軸器齒面之間的有規(guī)律的倍頻摩擦也是齒式聯(lián)軸器不對中故障的重要機理因素。

聯(lián)軸器的種類很多,不同的聯(lián)軸器其具體的使用是不相同的,在不同的行業(yè)中功能也不一樣。聯(lián)軸器的聯(lián)動性能很好,其中彈性聯(lián)軸器就是一種性能很好的聯(lián)軸器。下面我們來看看在選擇這種聯(lián)軸器的時候應(yīng)該要從哪些方面來考慮:1. 先要確定聯(lián)軸器的基本類型,這個時候可以借助編碼器,編碼器一般來說是適合選用平行的或者是螺紋的聯(lián)軸器的,要是是電機、伺服電機的話就要選擇膜片的聯(lián)軸器、梅花聯(lián)軸器或者死滑塊聯(lián)軸器等等;2.要從聯(lián)軸器的力矩來進(jìn)行選擇,要是只知道電機的功率,但是不知道電機的力矩的時候,就要通過 的計算公式來進(jìn)行計算,聯(lián)軸器的力矩計算正確;3.要從聯(lián)軸器的內(nèi)孔、外徑和長度上來進(jìn)行考慮,要注意聯(lián)軸器的內(nèi)孔、長度和外徑都需要達(dá)標(biāo),不然的話是會在使用的時候出現(xiàn)問題的;以上都是聯(lián)軸器在選型的時候需要注意的幾個方面,聯(lián)軸器的使用非常之廣,它和皮帶輪一樣,在傳動過程中是不可缺少的一部分。

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