萬(wàn)向聯(lián)軸器的優(yōu)、缺點(diǎn)

一. 結(jié)構(gòu)： 由一個(gè)十字軸、 兩個(gè)萬(wàn)向節(jié)叉頭、 四個(gè)滾針軸承組成； 所有轉(zhuǎn)動(dòng)副的回轉(zhuǎn)中心 （軸 線）交于一點(diǎn) O ，兩軸間的夾角為 α ；是一種用以傳遞變夾角的相交兩軸之間的運(yùn)動(dòng)的裝置 （聯(lián)軸器） 。

二. 工作原理： 當(dāng)軸Ⅰ旋轉(zhuǎn)一周時(shí)， 軸Ⅱ也將隨之轉(zhuǎn)一周， 即兩軸的平均傳動(dòng)比為 1 ； 但是， 兩軸的瞬時(shí)傳動(dòng)比卻不恒為 1 ，而是作周期性變化的；萬(wàn)向節(jié)的這種特性稱(chēng)作瞬時(shí)傳動(dòng)比的 不均勻性；就單個(gè)萬(wàn)向節(jié)而言，在輸入軸與輸出軸之間有夾角時(shí)，兩軸的角速度不相等，即萬(wàn)向節(jié)有不等速性；兩軸間的夾角 α 越大，從動(dòng)軸速度波動(dòng)越明顯；故α應(yīng)在350 ~450 之間。為了防止主、從動(dòng)軸角速度不相等；為了完全消除上述萬(wàn)向節(jié)中從動(dòng)軸變速傳動(dòng)的缺點(diǎn)，常成對(duì)使用。

三. 優(yōu)點(diǎn)：具有較大的角向補(bǔ)償能力，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)效率高；

四. 缺點(diǎn)：在傳動(dòng)中將產(chǎn)生附加動(dòng)載荷，轉(zhuǎn)速不宜過(guò)高；

五. 應(yīng)用場(chǎng)合：主要用于兩軸相交的傳動(dòng)，重載、中載、輕載等中低速的場(chǎng)合，如機(jī)床、 汽車(chē)。

六. 雙萬(wàn)向節(jié)應(yīng)滿足條件：

為了使該機(jī)構(gòu)能獲得恒定的傳動(dòng)比，機(jī)構(gòu)要滿足如下三個(gè)條件：

（ 1 ）主動(dòng)軸、從動(dòng)軸、 中間軸的三根軸線應(yīng)位于同一平面內(nèi)。

（ 2 ） 主動(dòng)軸、 從動(dòng)軸與中間軸的軸間夾角應(yīng)相等 。

（ 3 ） 中間軸兩端的叉面應(yīng)位于同一平面內(nèi)。

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